Chip que faz monitoramento eletrônico dos pneus (Tire IQ) já está disponível e pode ser instalado na nova linha de produtos para veículos pesados da empresa, que conta ainda com outras importantes inovações tecnológicas



A Goodyear do Brasil, líder no mercado de reposição para veículos comerciais, está disponibilizando no mercado o primeiro pneu com chip de monitoramento eletrônico do Brasil. Trata-se do sistema Tire IQ, uma tecnologia exclusiva da Goodyear que é capaz de armazenar e transmitir informações com precisão máxima sobre o status do pneu, possibilitando um controle total no gerenciamento de frotas. O Tire IQ já está disponível para comercialização e pode ser instalado tanto nos produtos da Goodyear - como na nova Série 600 de pneus radiais para caminhões e ônibus - como em outros produtos compatíveis do mercado.

Resultado de pesquisas realizadas no Brasil, o Tire IQ permite o acompanhamento de dados como quilometragem, posição e profundidade do sulco e pressão dos pneus, entre outras informações. Dois chips idênticos são instalados, na parte interna do pneu e dentro do veículo. "Esses chips viabilizam o armazenamento de dados em coletores especialmente desenvolvidos, e, posteriormente, esses dados são transmitidos para o software de controle de pneus Rodar System. Essas informações, atualizadas em tempo real, possibilitam o monitoramento de diversos indicadores de desempenho, além de fornecer a localização de cada pneu da frota", explica Marcelo Mitre, gerente de serviços e pós-vendas às Frotas.


O sistema é de fácil instalação e operação, com ferramentas e funcionalidades especialmente desenvolvidas para essa aplicação em pneus. "A análise de todos os dados é feita diretamente na frota e a Goodyear fornece o treinamento para que seja feita essa leitura. Mas o sistema é extremamente simples de operar", completa o gerente de serviços e pós-vendas às Frotas da Goodyear.

Duralife™, IMPACT e Avant-Gar: tecnologias de ponta presentes na Série 600 da Goodyear

Incorporando as mais avançadas tecnologias de produção criadas e testadas pela Goodyear, os pneus da Série 600 representam um salto de qualidade em relação ao que existe hoje no mercado. Desenvolvida exclusivamente para a América Latina, a linha conta atualmente com as versões G658 para aplicação no serviço rodoviário e regional; G667, para uso exclusivo em eixos de tração; e G665, para aplicação no serviço urbano. As três versões já estão disponíveis na rede de Revendedores Oficiais da Goodyear.


A tecnologia envolve, por um lado, uma nova construção de carcaça, que, além de aumentar a vida útil, contribui para a recapabilidade do pneu. A nova configuração dos cordonéis de aço e o maior calibre da lona utilizada são dois dos fatores que contribuem para aumentar a qualidade final do produto. "Os pneus da Série 600 fabricados com a tecnologia DuraLife™ incluem um conceito otimizado da banda de rodagem, dirigido às aplicações específicas de frotas. Isso possibilita ao pneu rodar mais frio, resultando em um uso ainda maior, melhor quilometragem e vida útil da carcaça", afirma Marco Decenzi, diretor de operações de marketing comercial (pneus e recauchutagem) da Goodyear América Latina.

Outro forte diferencial é o uso da tecnologia IMPACT, que traz enormes ganhos de qualidade e eficiência, por envolver a utilização de máquinas altamente automatizadas para integrar várias etapas do processo de produção. Como resultado, os pneus têm maior uniformidade, proporcionando melhor dirigibilidade e um rodar mais regular e macio. Outras vantagens do uso dessa tecnologia são maior qualidade, melhor pegada no solo, vida útil mais longa da banda de rodagem e maior conforto ao dirigir.

O final do processo também conta com novidades. O diferencial é o sistema Avant-Gar, processo de recapagem de pneus para caminhões e ônibus que a Goodyear lança junto a Série 600. O objetivo é proporcionar um processo de produção mais preciso, gerando maior qualidade na recauchutagem da carcaça.