Explorando a Alta Performance dos Pneus Goodyear no FIA WEC

O automobilismo de resistência, ou endurance, é muito mais do que corridas; é um campo de testes extremos onde apenas os melhores sobrevivem. E no coração desse cenário está o FIA WEC (World Endurance Championship), o campeonato mundial que combina adrenalina, tecnologia de ponta e estratégia.

A Goodyear, uma das marcas mais renomadas no automobilismo, desempenha um papel fundamental nesse campeonato como fornecedora oficial da categoria LMGT3. Os pneus para a competição foram projetados para enfrentar as condições mais adversas, entregando alta performance e o máximo de durabilidade.. Mas o que é o FIA WEC? Como funciona o endurance? E por que os pneus Goodyear são tão importantes? Continue lendo e saiba mais!

O que é o campeonato FIA WEC?

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) é uma das competições mais desafiadoras e inovadoras do automobilismo mundial. Organizado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e pelo Automobile Club de l'Ouest, o campeonato reúne as categorias Hypercar (LMH, LMDh) e Gran Turismo (LMGT3), destacando-se pela combinação de tecnologia de ponta, estratégia e resistência.

Inaugurado em 2012, o FIA WEC trouxe uma nova perspectiva às corridas de longa duração, incluindo em seu calendário as icônicas 24 Horas de Le Mans, que continuam a ser o ponto alto do calendário. O campeonato passou por significativas evoluções ao longo dos anos, incluindo a introdução da categoria Hypercar em 2021, no lugar da categoria LMP1, fim da categoria LMP2 e a transição para veículos baseados na homologação GT3 em 2024, refletindo as demandas de sustentabilidade e competitividade no automobilismo, além da demanda crescente de pedidos de novas entradas de equipes no campeonato

Em 2024, a disputa mostrou toda sua diversidade, excelência e competitividade.. A categoria Hypercar viu o título de construtores ficar com a equipe japonesa Toyota Gazoo Racing, utilizando o avançado GR010 Hybrid. Na categoria LMGT3, a Porsche, representada pela equipe Manthey PureRxcing, manteve seu legado de sucesso.

Além das marcas, o FIA WEC tem sido um palco de excelência para pilotos brasileiros. Atletas como Bruno Senna, Lucas Di Grassi e André Negrão já brilharam no campeonato, consolidando o Brasil como uma potência no endurance global.

A Goodyear, uma das fornecedoras oficiais de pneus do FIA WEC, desempenha um papel crucial ao fornecer tecnologias que maximizam desempenho e segurança em condições extremas. Essa parceria reforça o compromisso com inovação e durabilidade, essenciais para corridas que exigem o máximo de carros e pilotos.

Combinando história, emoção e avanços tecnológicos, o FIA WEC segue como referência em corridas de resistência, conquistando fãs e inspirando gerações.

Como funciona o campeonato de endurance?

Ao contrário de outras modalidades de automobilismo focadas em velocidade pura, o endurance exige uma combinação de resistência, estratégia e precisão. As corridas podem durar 6, 8, 10 ou 24 horas, durante as quais carros, pneus e pilotos enfrentam condições extremas. Cada carro conta com um trio de pilotos que se revezam ao longo da corrida.

Os desafios incluem:

• Condições climáticas variáveis: chuva, sol intenso e mudanças de temperatura em curtos períodos.
• Estratégia de pit stops: trocas de pneus, reabastecimento e manutenção rápida são cruciais.
• Eficiência de consumo: carros devem equilibrar desempenho e economia de combustível para completar as provas sem comprometer a competitividade.

Os pneus, especialmente, são fundamentais para o sucesso no endurance. Eles precisam oferecer aderência excepcional, durabilidade e desempenho consistente ao longo de horas de uso intenso.

Quais são as categorias da FIA WEC?

O FIA WEC é organizado em categorias que se diferenciam pelo tipo de carro, tecnologias utilizadas e desempenho esperado. Atualmente, o campeonato conta com duas categorias principais:

1. Hypercar: representa o ápice da tecnologia automotiva, com carros híbridos que utilizam diferentes tamanhos de motor aliados à energia elétrica..
2. LMGT3: veículos derivados de modelos de produção em série, mas adaptados para competições, também com diferentes combinações de motor (tamanho e posição)

Além disso, havia  também corridas de GT divididas entre equipes com apenas pilotos profissionais (GTE-Pro) e equipes com pilotos amadores e profissionais (GTE-Am). Entretanto, a partir de 2024, as classes GTE Pro e GTE Am foram substituídas por uma categoria baseada no regulamento GT3 da FIA. De acordo com o presidente da Comissão de Endurance da FIA, Richard Mille, a FIA visa uma categoria focada no cliente, onde os fabricantes não podem entrar oficialmente.

Quais são os tipos de pneus usados em cada categoria FIA WEC?

Os pneus desempenham um papel muito importante em cada categoria, e os produtos da Goodyear para a FIA são projetados para atender demandas específicas durante a competição:

Hypercar

Conhecida como a antiga LMP1, a categoria dos Hypercars conta com os carros mais avançados do WEC, representando o auge da engenharia automotiva. Equipados com motores híbridos ou a combustão, esses carros exigem pneus que suportem velocidades altíssimas e forças laterais extremas.

• Características dos pneus para Hypercar:
  • Compostos resistentes ao calor gerado por altas velocidades.
  • Estruturas reforçadas para maior durabilidade em curvas de alta intensidade.
  • Ajuste de pressão para máxima eficiência em diferentes climas.

Durante o evento todo, os carros passam por inspeções da FIA, o que é normal para garantir a segurança de todos presentes no evento. Assim como em todas as outras categorias sérias do automobilismo este procedimento padrão também garante que todos os competidores estejam de acordo com as regras. No caso dos Hypercars, no lugar dos tradicionais gabaritos de medição, réguas, trenas e esquadros, a FIA utiliza um sistema de escaneamento 3D com uso de laser. 

A FIA instala sensores nos semieixos dos carros para monitorar a potência de cada hypercar. Ao longo do campeonato, a organização utiliza programas especializados para analisar a telemetria e calcular a média de velocidade de cada modelo em diferentes curvas e retas. Além disso, ela também avalia a eficiência aerodinâmica de cada hipercarro.

Com essas informações, os técnicos da FIA conseguem identificar as diferenças de desempenho geral entre os concorrentes. Em seguida, usando um software de simulação, eles buscam maneiras de ajustar os tempos de volta dos carros, tornando-os mais equilibrados de acordo com diferentes parâmetros.

LMGT3

Os carros LMGT3 são derivados de modelos de produção em série, mas adaptados para alta performance. Aqui, a Goodyear é a  fornecedora oficial de pneus, entregando soluções que combinam inovação e versatilidade.

• Características exclusivas da família Goodyear LMGT3:
  • Versatilidade em pisos secos e molhados.
  • Composto avançado para evitar desgaste excessivo.
  • Adaptação para diferentes tipos de circuitos.

Quais carros correm no WEC?

O FIA WEC é famoso pela diversidade de carros, que vão de protótipos futuristas a modelos reconhecíveis pelas ruas. Alguns dos veículos que vemos competindo são:

Hypercar

• Toyota GR010 Hybrid: combina motor a combustão com sistema elétrico.
• Peugeot 9X8: reconhecido pela ausência de asa traseira, inovando na aerodinâmica.

LMGT3

• Porsche 911 GT3: um ícone tanto nas pistas quanto fora delas.
• Ferrari 296 GT3: a combinação de potência e design em um modelo de ponta.

Esses carros dependem de pneus que garantam estabilidade, mesmo sob pressão, algo que a Goodyear oferece com excelência.

Quais brasileiros já correram na FIA WEC?

O Brasil tem uma rica história no automobilismo e desempenha um papel significativo no WEC. Alguns dos nomes de destaque incluem:

1. Bruno Senna: sobrinho de Ayrton Senna, Bruno teve sucesso na categoria LMP2, conquistando vitórias e mostrando consistência em provas como as 24 Horas de Le Mans.
2. Lucas Di Grassi: conhecido por sua versatilidade no automobilismo, Lucas competiu tanto no WEC quanto na Fórmula E, destacando-se pela inteligência estratégica.
3. Augusto Farfus: é um dos grandes nomes do automobilismo internacional e referência nas competições de longa duração. Com uma carreira marcada por vitórias em provas icônicas, como as 24 Horas de Daytona e as 24 Horas de Nürburgring, Farfus representa a excelência da Goodyear no automobilismo de alto nível. No WEC – Campeonato Mundial de Endurance da FIA, ele alia sua experiência e habilidade à tecnologia de ponta dos pneus Goodyear, demonstrando na pista a resistência, desempenho e confiabilidade que fazem a diferença nas corridas mais desafiadoras do mundo.

A presença brasileira no WEC reforça a tradição do país no automobilismo e inspira novas gerações de pilotos.

Por que os pneus da Goodyear são escolhidos para o FIA WEC?

A Goodyear tem uma longa trajetória de sucesso no automobilismo, e sua atuação no FIA WEC é um reflexo do compromisso com a inovação.

Tecnologias exclusivas da família Goodyear:

1. Compostos híbridos: combinam aderência superior com resistência ao desgaste.
2. Estruturas reforçadas: garantem que os pneus suportem horas de uso intenso.
3. Desenvolvimento colaborativo: engenheiros trabalham lado a lado com equipes do WEC para criar soluções personalizadas.

Além disso, a Goodyear utiliza o aprendizado do WEC para aprimorar seus produtos comerciais, trazendo tecnologias de ponta para o consumidor final.

O FIA WEC não é apenas um campeonato; é um palco de inovação, resistência e adrenalina. A Goodyear desempenha um papel essencial nesse cenário como fornecedora oficial da categoria LMGT3, provando que seus pneus não apenas atendem, mas superam as demandas extremas do endurance.

Com tecnologia avançada, colaboração estratégica e uma visão de futuro, a Goodyear continua a moldar o automobilismo e a entregar produtos que inspiram confiança dentro e fora das pistas.

Seja no circuito de Le Mans ou nas ruas, os pneus Goodyear mostram que a verdadeira performance está na capacidade de superar desafios e alcançar novos patamares.

Referências:
Como funciona o Balanço de Performance do WEC

FIA WEC E A 6 HORAS DE SÃO PAULO – Autoentusiastas